比德回应了经销商的爆炸。此前，销毁了山东地区分销商Jinan Qiancheng的资本链的事件，该事件吸引了该行业。 BYD在5月28日回答说：“在线传输的信息是不正确的！近年来，我们对卖方的政策正在进行和稳定。了解，经销商团队由于盲目扩张和开始运营而引起了资本链的问题。自去年年底以来，其他4S经销商的4S商店已由其他当地商人购买。” “我们还向经销商团队提供救助支持，以帮助经销商团队正确处理其客户和员工的相关问题。” Byd强调。今年4月，吉南（Jinan）宣布对齐昌（Qiancheng）的资本链损坏。许多拥有 - 拥有的汽车在网上宣布的汽车，因为商店关闭，他们购买的预付费服务包无法使用，并且一些汽车没有注册购买汽车后的许可证是因为借给银行车辆证书的经销商。在宣布4月17日发布的“处理三项保证担保服务的解决方案”时，Jinan Qiancheng清楚地指出了其自身财务困难的根本原因：首先，Byd在过去两年中经常调整其经销商政策，从而导致该集团现金流动压力的压力管理急剧增加；其次，山东省的车辆业务行业共同爆炸，当地银行被严格赞誉，阻碍了融资渠道。该公司表示，它积极找到方法来履行与拥有汽车的合同，并努力在2025年5月底之前解决该问题。JinanQiancheng并不是爆炸爆炸的4s商店4S商店。在过去的两年中，由于“价格战”激烈，许多卖方的安全条件恶化了。 t一方面，主要原因是库存过多的因素导致了低成本企业家的强迫，另一方面，由于损失造成的资本链崩溃的风险。一位经销商团队的内部人士告诉记者，最近4S商店爆炸的最直接原因实际上是对资本链的破坏，这也是一个风险，即需要立即解决大量汽车经销商。 UPIT是车辆分销行业是一个密集的资本行业，拥有很大比例的私人业务。车辆业务的内部人士向报纸记者透露：“企业家通常具有很高的UTANG与资产比例，有些人通过多种方法获得了80％甚至90％的成就。”在收入不佳的情况下，企业家还将在应付融资时履行合同的困难以及销毁CH的风险AIN链将大大增加。先前对全中国工业和商业经销商商会联合会的调查表明，许多银行机构在经销商行业提供了负面评级，这对于卖方来说，这已经变得困难且昂贵。这种负面的定位导致真相是，许多商业公司一旦管理层不好，就会迅速消除贷款并通过金融机构削减贷款，从而导致无能为力的轮换和“滚雪球”的后果。中国汽车经销商协会还反复向公众呼吁汽车制造商加速劳动方法的转型，根据销售确定产量，并与企业家合作以克服困难，从而保持品牌的竞争力并改善经销商的经销商困境。在最近举行的2025年中国汽车经销商会议上，中国汽车经销商屁股总裁小宗山Ociation表示，该协会将着重于加速单一国家市场的建设，并促进车辆从购买管理到使用管理，税收优化，车辆和其他热门地区的使用，瓶颈和发展问题的出口，继续对相关的部长和佣金提出政策建议，并努力通过企业企业在高质量的势头上的稳定动量来努力转变，并努力通过势头开发。 编辑：吴斋港